« BMW et flat-twin à cardan », des termes synonymes depuis 1923 et une formule dont le succès ne se dément pas, à en juger par les ventes que réalisent depuis 2004 les 1200 GS et RT.

La couverture utilise la symbolique du logo BMW, les quatre secteurs centraux représentant les quatre grands chapitres du livre :
- l’avant-guerre conduit le lecteur de la naissance de la marque à 1945 ;
- l’après-guerre voit BMW connaître ses heures les plus glorieuses juste avant de frôler la disparition ;
- la série 5 et tous les flats dérivés consacrent la renaissance du constructeur allemand ;
- enfin, depuis 1993, les boxers quatre-soupapes connaissent des chiffres de production sans précédent.

Cet ouvrage d’une lecture facile commence par mettre en pièces l’un des plus vieux mythes de l’histoire de la moto : BMW et le salon de Paris de 1923. Ensuite, et ce n’est pas là le moindre de son intérêt, il permettra au lecteur de s’y retrouver et de reconnaître – surtout parmi les anciennes – ces modèles qui se ressemblent tous au premier coup d’oeil.

Illustré de jolis clichés d’époque et de 212 photos en couleurs – dont un bon nombre d’inédits – ce livre est majoritairement consacré aux machines de route, dont on pourra suivre l’évolution tranquille tout en constatant que, contrairement à une autre idée reçue, BMW a plusieurs fois révolutionné la technique moto.

Il présente d’intéressants prototypes et fait mieux qu’évoquer les succès en compétition, les records de vitesse, les victoires au Paris-Dakar, ainsi que les spéciales les plus abouties, dues à Krauser et Fallert.

Cet ouvrage est disponible à mon adresse et sera expédié contre 44 euros, auxquels il convient d’ajouter 6 euros pour le port.

Fiche technique :
Couverture cartonnée rigide
180 pages
Format : 21 x 27
212 photos couleur
54 noir et blanc
17 dessins techniques

Christian GUISLAIN

Tél : 03.21.95.32.49
E-mail : cguisl@club-internet.fr
Site : www.ifrance.com/cguislain